大运河位于中国中东部，地跨、天津、、山东、江苏、浙江、河南和安徽8个省级行政区，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。中国大运河的开凿始于公元前5世纪，7世纪完成第一次全线世纪完成第二次大沟通，历经两千余年的持续发展与演变，直到今天仍发挥着重要的交通与水利功能。
中国大运河是世界上唯一一个为确保粮食运输（“漕运”）安全，以达到稳定、维持帝国统一的目的，由国家投资开凿和管理的巨大工程体系。它是解决中国南北社会和自然资源不平衡的重要措施，以世所罕见的时间与空间尺度，展现了农业文明时期人工运河发展的悠久历史阶段，代表了工业前水利水运工程的杰出成就。它实现了在广大国土范围内南北资源和物产的大跨度调配，沟通了国家的中心与经济中心，促进了不同地域间的经济、文化交流，在国家统一、稳定、经济繁荣、文化交流和科技发展等方面发挥了不可替代的作用。中国大运河由于其广阔的时空跨度、巨大的成就、深远的影响而成为文明的摇篮，对中国乃至世界历史都产生了巨大和深远的影响。
大运河是由京杭大运河、隋唐大运河、浙东运河三部分共同组成，2014年时，京杭大运河正式列入世界文化遗产名录，也是中国古代重要的漕运通道和经济命脉。京杭大运河不仅是世界上里程最长的运河，也是开凿历史最久远的运河。
北运河是京杭大运京段简称，通州区是世界文化遗产大运河的北起点，通州区将深入挖掘以大运河为核心的历史文化资源，计划实施北运河通航。大运河流经的“通州-香河-武清”河段总长120多公里。在经历了长达半个世纪的断航后，以京津冀协同发展战略为契机，京津冀三地将联手打通运河“龙头”，未来从天津坐船去将全面实现。2017年，大运河“通州－香河－武清”段计划实现旅游观光性质的通航。
“树梢看塔影,烟外过通州”。这里所说的塔就是佑圣教寺燃灯佛舍利塔，简称燃灯塔。京杭大运河绕塔而过,大运上往来商客,远远望见万绿丛上的燃灯塔,便知漫长旅程的终点就要到了。“古塔凌云”曾是“通州八景”之一，也是京杭大运端之胜景。
此塔始建于南北朝北周宇文时期，距今已有1400多年历史，唐、辽、元、明、清五代都曾维修过燃灯塔。1924年7月，燕京大学在未名湖畔修建的博雅塔就是仿造这座燃灯佛舍利塔。燃灯塔为砖木结构，密檐实心八角形13层，现高56米，基围38.4米，塔顶有铜镜；下为须弥座双束腰，每面嵌精美砖雕，各角雕力士披甲顶盔。光绪二十六年（1900）八国联军时，“”期间也未逃噩运。1985年市、县两级对其进行全面修缮，补铸铜铃2000多枚，另在塔身加筑避雷针，此塔为市重点文物。近期，通州区将对燃灯塔启动新一修，最终以燃灯塔为核心，形成大规模历史文化景观，同时保持周边生活功能，市民仍可在这一带居住。
明清皇家陵寝是指建于中国明清时代（公元1368-1915 年），现分布于市、省、湖北省、江苏省、的皇家陵寝建筑群，包括2000 年列入的明显陵、清东陵、清西陵，2003 年列入的明孝陵、明十三陵，以及2004 年列入的盛京三陵（清永陵、清福陵、清昭陵）。
世界遗产委员会对明清皇家陵寝的评价是：明清皇家陵寝依照风水理论，精心选址，将数量众多的建筑物巧妙地安置于地下。它是人类改变自然的产物，体现了传统的建筑和装饰思想，阐释了封建中国持续五百余年的世界观与观。
明十三陵，坐落于天寿山麓，距离约五十公里。陵区周围群山环抱，中部为平原，陵前有小河曲折蜿蜒，山明水秀，景色宜人。十三座皇陵均依山而筑，分别建在东、西、北三面的山麓上，形成了体系完整、规模宏大、气势磅礴的陵寝建筑群。明代术士认为，这里是风水胜境，绝佳“吉壤”。因此被明朝选为营建皇陵的“万年寿域”。该陵园建于1409年，距今已有300600多年历史。陵区占地面积达40平方公里，是中国乃至世界现存规模最大、帝后陵寝最多的一处皇陵建筑群。2011年获评国家5景区。
明朝，自1368年太祖朱元璋开国，到1644年崇祯朱由检自缢煤山，明朝，时间长达277年。其间共有16位君临天下。分别是太祖朱元璋、建文帝朱允炆、成祖朱棣、仁朱高炽、宣朱瞻基、英朱祁镇、景泰帝朱祁钰、宪朱见深、孝朱祐樘、武朱厚照、世朱厚熜、穆朱载垕、神朱翊钧、光朱常洛、熹朱由校、崇祯朱由检。
十三陵按辈分或营建时间的先后排序，依次是：长、献、景、裕、茂、泰、康、永、昭、定、庆、德、思。按地理，从东往西再往南，依次是德、永、景、长、献、庆裕、茂、泰、康、定、昭、思。从西往北再往东，依次是思、昭、定、康、泰、茂、裕、庆、献、长、景、永、德。
明朝寝陵共有18座。除明十三陵外，还有5座，分别是：南京的孝陵，是明太祖朱元璋的陵墓;安徽凤阳的皇陵，是朱元璋父母的陵墓；江苏盱眙的祖陵，是朱元璋祖父母、曾祖父母、高祖父母的陵墓；湖北钟祥的显陵，是世朱厚熜父母的陵墓；金山的景泰帝陵，是明朝第七帝朱祁钰的陵墓。
全程票价：50元/人次，公交一及各类免费乘车证件无效，身高1.3米以下儿童不占座位免票。
行车线：该线使用旅游车，随车配备员为乘客介绍的历史文化、沿途景观、景区游览方式等，原车返回。
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