轮船禁地令人恐惧的日本龙三角

　　1980年9月8日，相当于“泰坦尼克号”两倍大小的巨轮“德拜夏尔号”装载着15万吨钛矿石，来到了日本冲绳海岸200海里的地方。这艘巨轮的设计堪称完美，一再海上航行了四年，正在机械状况最理想的时期，因此，船上的任何人都感到非常安全。

　　这时，船遇上了飓风，但船长对此并不担心。在他眼里，像“德拜夏尔号”这样巨大并且设计精良的货轮，对付这种天气毫无问题。他用告诉人们，他们将晚些时候到达港口，最多不过几天而已。可是，岸上的人们接到船长最后一条消息“我们正在与每小时100千米的狂风和9米高的巨浪搏斗”后，“德拜夏尔号”及全体船员便消失的无影无踪。

　　自20世纪40年代以来，无数巨轮在日本以南空旷清冷的海面上神秘，他们中的大多数在前没有发出求救讯号，也没有任何线索可以解答他们后的相关命运。如果在地图上标出这片海域的范围，它恰恰是一个与百慕大极为相似的三角区域，这就是令人恐惧的日本龙三角。

　　连续不断的神秘事件引发了人们的好奇心，科学工作者们开始以不同的方式试图去揭开海之谜。一些科学家试图通过寻找失事巨轮“德拜夏尔号”，以及对其失事原因的研究来这片海域的秘密。

　　大卫，摩恩是一名失事船只搜寻专家，在确定沉船地点方面业绩辉煌。同时他始终抱着实用主义的态度：从纯科学技术的角度进行研究，给出答案。

　　1994年7月，由大卫，摩恩率领的海洋科技探险队向海域进发，他们可以揭开事实的。通过对探测器传输回来的图片资料的研究，他们成功的找到了沉船的答案。

　　当年“德拜夏尔号”行驶到这片海域时就遇到了飓风，但像“德拜夏尔号”这样的巨轮应该可以抵御最大的飓风，所以船长也自信的认为他们最多就是晚几天到达目的地。但这时又突然发生海啸，海啸形成的两个涌浪将钢铁之躯“德拜夏尔号”架了起来，于是悬空的“德拜夏尔号”被自己的重力压成了三段。巨浪进仓，使得整艘巨轮快速下沉，下沉的速度之快使得船员们没有任何逃生的机会。此外，巨轮在下沉过程中随着海水压力的增大，被挤压变形，最后沉到海床下时已变成一堆扭曲的钢铁。

　　这一建立在科学论证基础上的结论不仅为日本龙三角揭开神秘的面纱，同时足以告慰那些碧渊深处的亡灵，也给那些长久沉浸于痛苦中的亡者亲人一个的答案。纵观历史，2000多年共有100多万艘船只长眠在这片深蓝色的水下，平均每14海里便有一艘沉船，它说明海洋无愧是地球上最神秘莫测的。迄今为止，人们依然无法知道，在的海洋下，到底还隐藏着多少等待着去探索，发现的神秘现象。

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