这两天，有个事火了：“泰坦尼克”号当年沉没时，原来有8个中国人，6人生还！英国小哥Arthur Jones 还拍摄了一部纪录片，名字叫《The Six》，走访了他们的后代，试图还原当年的故事。
消息传开后，好多人觉得这英国小伙不简单，肯定锲而不舍，在旧籍中披沙拣金，才翻出这种“秘闻”。
要是大家知道，当年这6个中国人在“家喻户晓”，会怎么想？要是大家还知道，当年他们的“名声”是极端负面的，又会怎么想？今天，已阅君来聊一聊这件当年中国人了极大的事。
为了节省成本，当时船务公司喜欢招华人船员，往往在三处招工：宁波、海南、。这8个船员，有是宁波人的可能性。当时第一次世界大战还没发生，护照和签证，是战后才普遍推行的，他们大概因为在上船，所以统一登记为居民，但实际上不一定。
他们只有一张船票，票价56英镑9先令11便士，可供8人使用，三等舱，编号1601，工资只有同样工作的白人船员的五分之一。1997年版的电影《泰坦尼克号》上，原本有华人的镜头，后期制作时剪去了。2012年“泰坦尼克号”海难百年，3D增补版上映，当时中国电影市场颇为可观，外国电影喜欢加点“中国元素”，这镜头又被恢复了。
他们经历的事，也很简单：1912年4月14日，“泰坦尼克”号首次航行，就撞到海中冰山，2小时40分钟后沉没，1502人葬身海底，705人生还，其中就有他们。
现在说起“泰坦尼克”号，人们的第一印象是：海难发生后，船上秩序井然，妇孺优先入艇逃生，乐队镇定自若，不断演奏乐曲，船上乘客尽显高贵刚毅之气。
真是这样吗？就此，中国社科院程巍研究员通过翻阅当年海量的报道，写了一本书：《泰坦尼克号上的“中国佬”》，揭开这种印象是怎么造出来的。
海难发生后，英国人很尴尬，因为船是他们造的，又是他们开的。船上美国人死了不少，起初美国猛烈朝英国“开火”，“扒”出很多内幕：比如说撞上冰山前一个多小时，船上就不断接到过往船只的，生还的英国水手克莱恩称“瞭望员昏昏欲睡，船上其他指挥官和船员都喝得醉醺醺的”等等。
这是事实，英国无法反驳。但英国自有妙招：“把白事吹成红事”，猛烈英国人的“绅士”。对“泰坦尼克”号的那些印象，最初就是英国人造出来的。
最出格的，就是关于一个“女英雄”戈登夫人的事迹，称她最后一个“入艇”，镇定自若。实际上，她和丈夫上了救生艇后，立即塞给船员5英镑钱，让他们快点划走，结果这艘可装40人的小艇，只装了12人就划走了，其中7人还是船员。
美国人也不遑多让，1912年4月19日《纽约时报》称，轮船公司纽约码头负责人说，英国议员、美国等“大人物”，争先恐后抢救生艇，船员们不得不，将他们赶下来。《纽约时报》显然不喜欢这种说法，这则新闻后跟了一条的按语，称他八道。第二天此人吓得赶紧改口，说记者误引。
真实的情况是：海难全部七百余名生还者中男子占了一半，而美英男子又在其中占一大半。按舱室的档次来看，头等舱生还率是62%，二等舱48%，三等舱25%。
英国和美国“狗咬狗”，猛吹自己，揭对方的短。但突然间，英美联合起来，大吹起“盎格鲁-萨克逊人始终不渝的骑士”、“盎格鲁-萨克逊男人才是真正的男人”来。
“泰坦尼克”号属于白星公司，注册为“英国皇家邮轮”，但英美被告知了一件事：这家公司实际掌控者是美国摩根财团掌门人 J.P.摩根。另外，美国大西洋沿岸的旅游业老板们，也对美国大骂英国人不负责任不满，因为他们很希望英国游客来，要是英国轮船公司不负责任的形象传出去，谁还敢坐船到美国旅游？
于是，英美三百六十度大转弯，开始了大合唱，吹起“盎格鲁-萨克逊人”的“骑士”和“绅士风度”来了。但这种要使人相信，必须要有个“教材”或者参照物。
在当时，种族主义盛行。在英国和美国“链”上的外人不少：黑人、人、意大利人、中国人等等。这就变味成了国家实力的PK。
用黑人当，英美早有传统。“泰坦尼克”号上，确实有个黑人，但不幸的是，他死于海难。就这样，还被人用上了，罗根·马歇尔1912年6月出版的《泰坦尼克号沉没》中称：这个黑人抢夺首席电报员的救生衣，结果被副电报员布莱特击毙了。抢救生衣的事确实有，但被抢的人最初说抢他救生衣的是个白人。所以，可以看出后来的说法，纯粹是睁眼说瞎话。
人也常被“黑”，本来是个好题材，但这次碰巧不行。首先，“泰坦尼克”号是一万多名工人造的，这众所周知；人毕竟和英国人、美国人打交道时间太长，对他们这一套再熟悉不过了，要是胡乱黑，会激起，正好又赶上当时运动风起云涌，所以英国明确：你们就不要火上浇油了。
当时，意大利人也常被“黑”。于是，《纽约时报》报道称：三等舱乘客们疯狂扑进救生艇，其中三个意大利人被船副用枪击毙。在美国听证会上，“泰坦尼克”号五副诺维说：意大利人“眼里全冒出的光，像群野兽”，“时刻准备从那里跃进救生艇”。
意大利虽然弱，但毕竟也是当时的列强之一。于是，当时的意大利驻美大使古萨尼和法律处职员温森佐找到了这个五副，表示如果他再这种意大利人的说法，那就“走着瞧”，这个五副吓得连忙改口，说他是猜的，当时情况慌乱，根本看不出来。
在当时，船只出事后，船员们先通知了一等舱的富贵者，引发了那场后来隐瞒的慌乱。但这时，坐三等舱的人们并不知道船要沉没，就算知道，他们也逃不出，因为舱门被锁住了。
后来，舱门被打开了，三等舱的人们蜂拥而出。但在这时，很多救生艇已经放下水了。剩下的还有一些，但不允许他们上。就在这时，其中5个中国人发现船的甲板上，有一条破了的小船，惊恐乱奔的人们根本没想到它也能用来。
这5名中国人齐心协力，将这条实际上没法救命的小船抛入大海，再跳下海，浸在水中，抱着这条船，在海里载沉载浮，幸好后来遇到了救生艇，被人救起；另一个中国人落水时，正巧身边有块门板，他牢牢抱着，也遇到了救生艇，因此。
他们最后一批被放上甲板，又不让上救生艇，还能奇迹般生还。有三个原因：运气好，碰巧看到一艘破了的小船；中华民族向来有遇险时镇定冷静，灵活机变，危难中相互扶持的传统，这时候就发挥出来了。
最后一个原因相当，最早被给予逃生机会的那些人，主要是英国和美国人，过于慌乱，救生艇很多人还没坐满，就匆匆放下水去，反而使他们获救时，得到了位子，要是救生艇当时全是满的，他们遇上了也等于没遇上。
先是有，说他们是混入船上的偷渡客，随身带有女人用的披巾，在船员组织女乘客优先进入救生艇时，顺利伪装逃生，“地盗窃”“英勇”的“盎格鲁-萨克逊男人”让出来的机会。
但他们毕竟是船员，有文书做，这么很难叫人信服。接着又有人说：他们没伪装成女人，而是乘着船上绅士们秩序井然地排队时，地摸了过去，潜伏于救生艇底逃生。但这还不行，因为之前已经说过他们是从海上救起的。
于是又造了种说法：“他们从甲板跳进救生艇，踩伤了艇中的女乘客。”这事倒是真有，但是“移花接木”的，跳进救生艇的不是他们，而是美国富翁斯腾格尔和所罗门。更叫人惊奇的是：这两个人竟然被美国封为英雄，因为他们在船上“帮着划桨”，体现了“盎格鲁-萨克逊男人”的“英勇气概”。
在当时，中国国力本来就弱，又正好爆发了辛亥，自顾不暇。英美他们，更没有任何，不用担心发生意大利人时发生的那种事。
也不可能有目击者为他们说线日《纽约时报》披露，为防止生还船员向外透露海难实际情形，白星公司将他们隔离一艘船的底舱，并派侦探严加，还他们“别做声，否则将丢掉白星公司的工作。”
在不断“”后，这6名的中国人，被说成证明中国人不守规矩、、奸滑的证明，成了“劣等民族”的象征，成为家喻户晓的人物。
“泰坦尼克”号获救的人，先被送到一个叫达埃利斯的岛上，然后被送往纽约。美国当时有排华法案，他们不允许进入美国，所以第二天，他们就离开了，上了另一条船，继续他们的船员生涯。
除了他们之外，所有其他获救的人，都被允许进入美国。美国当时敢这么猛造他们谣，这也是其中一个原因。反正他们正在去往古巴的船上干活，根本不可能知道美国怎么说他们，就算知道，因为根本不懂英语，也无法辩解。最关键的是，当时压根就没人会找他们。
最时，很多头等舱和二等舱的乘客，虽然不曾和他们谋过面，却也纷纷声称自己“目睹”了他们的“”。原因很多，正如前面所说，他们中有些人用的办法活了下来，却要把自己包装成英雄；在当时，种族主义倾向盛行，不少人出于这种心理，哪怕没亲眼见到，当人问起，也要“站队”，反正中国当时弱，就算他们造到天上去，也不会有人找上门。
不让上救生艇，自己凭着本事，在极度中，设法逃出生天，还要被很多人说成是，其他人都被允许进美国，他们就不被允许。国家弱小，国人被不被外国人当人，现在说起来，满满都是伤心泪！
至于他们到底是什么身份，又是用了什么办法，在海难中逃生，对当时很多英国和美国人来说，既不重要，也不值得关心。反正，这8个中国人中有6个活了下来，仅此就足以证明他们是坏蛋，进而还可以证明所有中国人是坏蛋。
这里有个：前段时间，西班牙巴塞罗那发生，13人丧生，一时之间，纷纷报道。但在此前5天，非洲国家布基纳法索首都瓦加杜古也发生了，18人身亡，却少有人知。同样都是命，受到的关注却大不同。
和当年这6名中国人的成对比的，是最近这几年，美国好莱坞电影中，往往不会忘记放进华人演员去，虽然有时候角色设置得无关紧要，更不敢如上世纪时，将他们设成角色，背后的理由很简单：中国强大了，票房要紧啊。
这位英国小哥想到拍这部纪录片，还事实以，值得赞赏；我们更希望，当年那些者，还他们一个！返回搜狐，查看更多
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