秦朝为春运修建了历史上第一条“高速公”

　　北上广深纷纷沦为空城？其实，不过是春运来了。在古代，像史大哥这样的普通人，一辈子可能连村都走出不去。参加春运，可是成功人士的。今天，史大哥就带大家看看古人是如何春运的吧。

　　我国古代的春运最早起源于周朝，然而，由于古代有“父母在不远游”等思想因素的，那个时候的春运人口数量并不大，距离也不远。而且春运的主体也并非当今的外出务工人员，而是以公务员和商人为主。

　　到了秦朝，春运历史上的第一条高速公--驰道正式通车。“道广五十步，三丈而树。”不但的宽度达到了70m，而且两边还植树，非常注意绿化降噪。

　　到了唐朝，你就会发现“有钱没钱回家过年”这句话是骗你的。在唐朝雇个马车，100斤的行李走100里地的费就要花100文钱，不好走的线文。当时李白在长安玩够了，想回四川江油过年，全程1800里，中途还得跨越秦岭，再加上吃饭住宿，李白走了一个月，费花了1万2千文，合人民币5万元，而李白担任过的最职是六品翰林，年薪不过2万4千文，合着回趟家要花掉半年工资，如果年后再回长安去上班，得，一年白干。

　　所以说在唐朝，你要是没钱，连回家过年的资格都没有。比如诗人王湾就碰到了这样的窘境，摸摸钱包，回家过年实在太贵，一咬牙一跺脚，干脆不回了，还写了《次北固山下》聊以慰藉，与老家亲友在上一同过年。不过也算因祸得福，其中的“海日生残夜，江春入旧年。乡书何处达？归雁洛阳边。”还成了千古名句流传至今。

　　到了宋朝，54岁的欧阳修春节打算回家为父母扫墓，从河南开封出发到江西永丰，1400多里的程，需要车船奔波一个月，花了整整60两银子，合人民币4万元。不过人家不在乎，欧阳修官居二品参知政事，年薪900两银子，不差钱。

　　所以说，在古代只有成功人士才有资格接触到春运，没钱的人出去了连家都回不去。能参与春运，史大哥我的内心现在充满了骄傲！

　　耿彦波简历史大哥内心充满了骄傲，而我内心只想来句我x。每年的春运对看鉴君来说都是一场“”，由于家乡在遥远的大西北，每年回家都堪比一部《人在囧途》，途中需要换成各种交通工具，历经九九八十一难，历时三天三夜才能到家。

　　往往是，比别的同事提前两三天出发，结果他们却先到了家，这还不算，到家后他们还会一一打电话以关切的口吻向我进行慰问，简直！我分明通过电话听到了他们憋出内伤的和悠闲嗑瓜子的声音，徒留我一个人在寒风中凌乱。唉，说多了都是泪，不说自己了。今天看鉴君只想听听你们春运回家的故事。