“这就是我们攻关3年自主研制成功的创新产品——高铁III型无砟轨道板智能化生产线。”一走进车间，董事长许乃钧就迫不及待地介绍情况。
呈现在我们面前的是一块精致的大型块状体，许乃钧说：“这就是下线的产品，刚才有节奏的声音就是工人在反复试验它的抗压能力。”
谈及这条完全拥有自主知识产权的产品线，他完全有自豪的理由：填补国内技术空白，大幅提高技术参数精度，智能自动化解决方案为全球首创……许乃钧笃定地说：“我这套智能化生产线有望首先应用到山西高铁建设中，我们的目标是推广到全国，推广到 一带一 ，进军国际市场。”
40岁出头，身材结实，声音洪亮，颇有，这位为技术创新卖房卖车的企业老板，一见面就展现给我们浑身的拼劲。
不过，我们还是充满疑问。高铁基建装备制造多由大型企业承担，高行液压公司这个只有180名员工的小型民营企业能行？
许乃钧好像早有预料，他笑着说：“你们的疑问，好多人都有。”于是，在会议室，许乃钧组织了一个小型座谈会，有企业的技术人员，有公司总经理曹华，还有中铁总公司一位前来考察设备的客人。在他们的交流碰撞中，我们的疑问也有了答案。
曹华说：“无砟轨道板是高铁基建领域的关键部件，之前我国采用I型、II型分别是日本和的专利技术。为了摆脱受制于人的阻碍，中铁总公司自主研发了具有自主知识产权的高铁III型无砟轨道板技术，但是当前的生产装备相对滞后，存在着用工多，占地多，自动化程度低，技术参数控制精准度低，生产成本高等问题。高行液压公司研制的智能化生产线就是要解决这些问题。”
说到技术创新，许乃钧和曹华都不约而同地谈到习总在中铁工程装备集团有限公司视察时的重要讲话。他指出，一个地方、一个企业，要突破发展瓶颈、解决深层次矛盾和问题，根本出在于创新，关键要靠科技力量。
许乃钧说：“不创新是等死，创新有可能是找死。宁愿死在创新的上，也不能止步不前。这也是我们企业的发展。”正是这种让高行液压脱颖而出。2014年，他们开始自主研发，3年时间实现了50多次技术创新，23项技术获得国家授权专利，走在了国内行业最前沿。
“为了技术创新，我卖掉了旧厂房，卖掉了车子，到现在都没有车。”说起创新的艰苦，许乃钧眼圈微红。采访中，我们也无时不为这个团队顽强拼搏的所：攻关3年，45人的研发团队从来没有度过一个节假日；资金最困难的时候，4个月发不了工资；无论日子多么，没有一个人埋怨，更没有一个人放弃……
雪中送炭，春风化雨。最让许乃钧的是，省委、省对企业创新的支持。今年年初，省长楼阳生来到高行液压公司进行帮扶和支持，重点调研了高铁III型无砟轨道板智能化生产线项目。有关部门把高行的创新项目列入13710重点督办工作范围。申请专利时，省科技厅还给高行开辟绿色通道。更让许乃钧激动不已的是，“楼省长亲自向交通部、中铁总公司推荐我们的智能化生产线，亲自协调有关部门支持我们技术创新和。一个小小的民营企业能够享受这么高的待遇，真常感激！”
秋高气爽，三晋大地硕果累累，高行液压公司也将进入科技创新的收获季节。他们智能化生产线的研制成功是我省创新驱动发展中的一朵浪花，无数个浪花汇聚成滚滚浪潮，就能推动山西转型发展的大船。”
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